緯來日本台在2011年播出了富士電視台50周年紀念劇,改編自日本名作家-山崎豐子的不毛地帶。該劇描述日本軍官壹岐正(唐澤壽明飾演),二次大戰中日本大本營的作戰參謀,後來在冰天雪地的西伯利亞當戰俘,度過不人道的11年。之後回到日本,進入近畿商社,發揮他運籌帷幄的本領,以商社員的身分在經濟戰場上替日本攻城掠地。
西伯利亞這個名詞,對於我這個快跨進40世代的大叔來說,腦海中有的只僅僅於求學時期教科書裡面的冰天雪地,人煙荒蕪等等「不毛」的印象!
喜歡逛旅遊網站的我,在一個偶然的機緣下讓我看到了大登旅遊的一段文字:
位於俄羅斯及哈薩克北部的一片非常廣大的地域的西伯利亞,總面積有965.3萬平方公里,約莫有整個俄羅斯聯邦的3/4面積,大致可以分成西伯利亞平原及中西伯利亞平原這兩部份。西伯利亞的範圍西至烏拉爾山脈、東至太平洋;北至北冰洋,南至哈薩克的中北部、以及蒙古和中華人民共和國的邊境。整個地域除了西南部份屬於哈薩克以外,其餘的都屬於俄羅斯聯邦,並佔有其75%的領土。
「西伯利亞」這個名稱可能來自蒙古語,意思就是「寧靜的土地」。
在這個地區有非常豐富的天然資源,包括礦物資源、大量油田、茂盛的森林及位於西伯利亞西南部的大草原。這一片廣大面積的土地大多數都是沼澤,並不適合耕種;其他非沼澤的地方,土地在一年的時間中有一大半時間被冰遮蔽。另外,以泰加森林的針葉樹為中心的森林帶非常廣闊。但是近年來由於過度的開發,使得環境被破壞成為一個令當局頭痛的問題。而極北地區被稱為凍原帶,終年被永久凍土所遮蔽。毫無任何可以利用的價值。
在步入不惑之年之前,我還是深深被西伯利亞給迷惑了~~
下列路線圖就是此次13天行程的路線! 扣除兩天搭機以及兩天北京機場轉機,實際在金鷹號列車時間為9天!
東行由莫斯科→喀山→葉卡捷琳堡→新西伯利亞→列車一天→伊爾庫次克→貝加爾湖→烏蘭烏德→蒙古國-烏蘭巴托,一個城市一天的行程這樣的郵輪式火車旅行方式正好可以實際感受當地居民以火車來做為主要城市間的交通工具!
用六十萬台幣搭乘英國GW金鷹號豪華列車探訪俄蒙,更是全球最奢華的八大火車旅線之一,橫越9288公里(雖然這次我只走到烏蘭巴托,共計6343公里),跨越8個時區等等經歷以及感受已經不是以幣值來衡量!
我想就以日記的方式來呈現這13天的旅途中所的所見所聞吧!
第一天
台灣飛航莫斯科航班選擇,以大登旅行社所建議的航班
天數
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航班代碼
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出發地
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抵達地
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起飛時間
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抵達時間
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第 1 天
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CA
190
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台北
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北京
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18:25
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21:55
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第 2 天
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CA
909
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北京
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莫斯科
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13:45
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17:55
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第 12 天
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CA
902
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烏蘭巴托
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北京
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11:50
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14:00
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第 13 天
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CA
185
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北京
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台北
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08:35
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11:45
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其實這樣的航班雖然不是當天直接轉機到莫斯科,不過也因為這樣的時間可以讓我在飯店去回程在北京機場的朗豪飯店各休息一天,去程可以從容不迫的不用一早趕班機飛莫斯科,回程也可以在飯店休息一晚調整時差。
大登旅行社的用心,在一抵達北京首都機場後,是飯店專人接機(一位笑容甜美的北京姑娘)、專車直接送達朗豪酒店,雖然北京機場到朗豪酒店不到10分鐘車程,不過在這個小地方的安排,不會讓我在晚上將近10點的時間,一抵達旅客超多的北京機場感到莫名的壓迫以及擁擠感!
房間約13坪大小,辦公桌、衛浴乾濕分離,以及其他貼心的備品,雖然位在24小時起降的北京機場旁邊,但房間隔音設施做得很完善,沒有任何飛機起降的噪音困擾!
晚安了! 北京!
第二天 北京→莫斯科 (莫斯科皇家奧羅拉萬豪酒店)
早上09:00起床吃了一頓豐盛的早餐,11:30朗豪酒店便準時將我載往北京機場準備起往莫斯科的國航櫃劃位!
隨著暑假旺季以及盧布的貶值,北京前往莫斯科的旅客還真多,一架波音777-200的飛機311個商務、經濟艙的座位全部滿席。
飛往莫斯科的班機 |
經過8小時的飛行時間,吃了一頓午餐、看了兩次哈比人電影、複習了一小時的俄羅斯行程以及簡單的俄文會話、降落前吃了一餐三明治輕食,16:55準時降落莫斯科謝列梅捷沃機場(Sheremetyevo International Airport)。
莫斯科時間晚台灣時間5小時,因此台灣時間已經21:55!!
下了飛機大概排了一個小時後,順利通過海關,拿取行李後一出海關,便看到一位俄羅斯年輕人手拿金鷹號標誌接機! 一下飛機才看到原來報名這一梯次的台灣旅客還有另外兩對夫妻!之前大登旅行社的業務有跟我提過,也有行前一起會面,但是那一週因工作在上海出差還來不及認識!我們一行五人,自我介紹後,金鷹號的飯店專車也開來了! 賓士廂型車,不愧是金鷹號,從一出莫斯科機場的接機派頭可以深深感受到他們的軟硬體設施的用心。
賓士廂型車上豪華之行 |
遠處的紅場(Red Square) |
從莫斯科謝列梅捷沃機場到莫斯科皇家奧羅拉萬豪酒店不塞車的話大約45~60分鐘車程,一路上接機的小夥子很努力地解釋莫斯科城市的狀況,雖然操著俄羅斯口音,但不難感受到他的熱忱。當車子駛近莫斯科名牌街Stoleshnikov Moscow後面就是皇家奧羅拉萬豪酒店。該酒店地理位置離著名的莫斯科紅場、克里姆林宮等著名景點,其實步行不到20分鐘就便可以抵達,非常方便!
莫斯科皇家奧羅拉萬豪酒店的大廳 |
在辦完住房手續後,此趟金鷹號的經理Tatiana Kolesnikova 小姐遞給我一份今天以及明天莫斯科市內觀光的行程表。現在是莫斯科時間19:00 (台灣時間已經是凌晨00:00),20:00 在2樓餐廳舉行Welcome Dinner 介紹此趟橫跨西伯利亞之旅來自世界各地的團員們。
此次共有來自台灣、挪威、越南、墨西哥、美國、瑞士、澳洲、紐西蘭、義大利、英國等33位團員參加此次旅程含一位俄國歷史學家(列車上的客座教授)以及一位隨車醫師;在團員自我介紹以及愉快的晚餐氣氛下,結束此次晚宴。晚宴後我與另外一對台灣夫妻約好一起步行至紅場,觀賞紅場的夜景,在此向莫斯科道晚安!
第三天 莫斯科市區觀光→金鷹號之旅啟程 (西伯利亞鐵路公里數:0)
氣溫:18ºC ~27ºC 台北時差 -5 小時
06:30開放早餐。
07:15 行李員會貼心地進房內拿取行李
(一般旅行團都是將打包好的行李放置房間門外)。
團員可以按照自己的興趣參加
A、謝爾吉耶夫鎮(位於莫斯科東北約1.5小時車程。):莫斯科州東北部的一個城市,著名的金環古城之一。
B、莫斯科克里姆林宮、紅場半日遊。
昨晚已經進行紅場夜遊,因此我一個台灣人就參加A行程。
搭了1.5小時的車程抵達謝爾吉耶夫鎮。一上車,導遊發給每位團員一組耳機機收器,這樣不但可以清楚聽到導遊的講解,也不會去干擾到其他一樣來觀光的旅客!
謝爾蓋聖三一修道院
下列簡介擷取自維基百科:
15世紀拉多涅茨的聖謝爾蓋在這裡建立了謝爾蓋聖三一修道院
。1742年建市。蘇聯時代先把「鎮」字去掉 (1919年),1930年又以一名布爾什維克黨人改名為扎戈斯克。1991年恢復原名。
城市中心有謝爾吉聖三一大修道院,修道院被16世紀修建的城牆包圍起來。城市內有14-18世紀修建的眾多教堂,各個建築協調在一起,很有情趣。它是距莫斯科最近的「金環」中的城市,從莫斯科出發當天就可以返回,這裡是來莫斯科旅行的人必去的地方。
謝爾吉聖三一大修道院建於14世紀中葉,由一位著名的宗教活動家創建,他就是謝爾吉·拉多涅什斯基。他在宣揚俄羅斯東正教的同時聯合俄羅斯各大公共同抵禦蒙古軍隊的入侵。據說當時就是因為他的祈禱德米特里·頓斯科伊才率領俄羅斯軍隊第一次戰勝了蒙古軍隊,此後他繼續宣揚東正教,並且成為俄羅斯東正教育的聖者,現在人們已經把他當做俄羅斯的守護之神。
位於大修道院中央的聖母安息(烏斯賓斯基)大教堂是在伊凡四世(雷帝)命令下建成的,完成於1585年。在4個洋蔥頭形的藍色圓頂中央,有一個金色的大圓頂,看起來有點像王宮。莫斯科的克里姆林宮內也有聖母大教堂,謝爾吉耶夫鎮的大教堂就是仿照它而建的。教堂內有17世紀的壁畫。
大雨中的謝爾蓋聖三一修道院 |
這地方在 1993年時入選世界文化遺產,因為這邊可說是東正教的信仰中心,是俄羅斯最重要的教堂之一。購買一張RUB 10照相券,就可以在教堂內拍照,而且還隨票附贈一片音樂光碟。一走出販賣商店,原本烏雲密布的天氣馬上下起陣雨,使得原本在旅遊雜誌等媒體看到的東正教堂配著閃著豔陽的藍天的既有印象,轉眼間有著濃濃的齊瓦哥醫生滂沱的場景。
普希金餐廳:
普希金是俄國史上最偉大的詩人,咖啡館是由三層樓的博物館改裝而成,服務和菜色還保有沙皇時代的傳統,咖啡館24小時不打烊,提供的每道點心也都是俄羅斯的傳統名點。
團員可以按照自己的興趣參加
15:00
A、 新聖女大教堂及名人公墓、莫斯科地鐵體驗。
B、 基督救世主主教教堂、阿爾巴特購物街。
因久仰地下宮殿盛名的莫斯科地鐵,因此選擇了行程A來做下午的半日遊,也為即將離開莫斯科劃下句點。
雕飾華麗的地鐵 |
新少女修道院(Новодевичий монастырь)也是2004年被聯合國文教組織列入文化遺產,可惜在今年3月份大火,因此到目前整修重建當中。
在院旁的新少女公墓(Новодевичье кла́дбище)是俄羅斯首都莫斯科最為著名的公墓,主要安葬俄羅斯作家、劇作家、詩人、著名演員、政治領導人和科學家等,墓碑造型各有獨特設計,目前共有27,000多人。
印象中共產國家應該只紀念有特殊貢獻的黨政軍,但是看到連文學、藝術、科學等名人也在內,是我對俄羅斯印象最大的改觀。
自由時報今年一月份對此兩個景點報導: http://news.ltn.com.tw/news/supplement/paper/849307
在巡禮完上述兩個景點後,金鷹號遊覽車在前往地鐵站途中,特別開往莫斯科大學,讓我們看看史達林式建築,以及莫斯科河的景色。在莫斯科大學停留15分鐘拍照的空檔發現了莫斯科從2013年推廣城市腳踏車,由於氣候因素,莫斯科的VELOBIKE只有在每年的5月到10月開放使用。
自行車租借系統 |
體驗莫斯科地鐵:
截至目前為止莫斯科地鐵總共有12條線196站,使用量是全世界第二,僅次於東京地鐵。金鷹號當地導遊帶著我們從勝利公園地鐵站實際搭乘地鐵前往革命廣場站出站,一方面可以欣賞地鐵站內的藝術壁畫、雕樑等藝術品,也可實際體驗全世界第二的地鐵。
在地鐵鐵軌聲中,一走出革命廣場站,遊覽車早已在路旁等著我們一行人接著前往喀山火車站。我還很疑惑說,喀山不是明天要抵達的地點,怎會搭巴士,原來俄羅斯在命名火車站名稱的時候會以從哪個方向過來的地點為車站命名,在錯綜複雜的俄羅斯鐵路系統下,這樣的命名方式真的比較優,也不會造成搭車旅客的困擾。
18:45 抵達莫斯科喀山火車站,金鷹號專屬貴賓室候車。在華麗的候車室內享用俄羅斯香檳及點心,一邊等候著金鷹號列車服務員,伴隨著專屬管樂隊的演奏,帶領登上目前在俄羅斯境內首屈一指的列車。
艙等內的衛浴 |
以法國名牌(歐舒丹)為主的盥洗旅行組 |
屬於金鷹號內的個人小天地 |
20:00 金鷹號列車第一頓晚餐開始。
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